遵守交通规则有哪些

发布时间:2016-09-30 类别:小常识 会员:嘿哟嘿哟嘿哟嘿!

遵守交通规则有哪些

导语:遵守交通规则有哪些?红灯停、绿灯行、黄灯亮起等一等.虽然现在交通事故的死亡率有所下降,但还远远不够.我们希望通过大家的共同努力,总体提高全面的交通安全意识.因为只有当遵守交通规则成为每个交通参与者的本能习惯时,我们的公共交通安全才能得到根本的提高.

遵守交通规则有哪些

红灯停、绿灯行、黄灯亮起等一等.

行人要走斑马线,走斑马线要先看左后看右.

过马路时不要追逐、打闹,三人以上排成纵列走.

1. 骑自行车应走右侧自行车道。

2. 过马路应走人行道(或天桥、地下通道);遇红灯止步,见绿灯前行。

3. 乘坐公共汽车应先下后上,勿争先恐后,勿挤逼抢位。

4. 遵守交通规则应成为我们的行为规范。

5.在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。

6.横过车行道,须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行横道,须注意车辆,不准追逐、猛跑。没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道。

7.不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

8.不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。

9.学龄前儿童在街道或公路上行走,须有成年人带领。

交通安全知识

一、人行横道

在车行道上,有一条一条用白色直线连成的“走廊”,这就是人行横道,它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行,所以行人在人行横道内过马路比较安全。

二、人行天桥

在城市交通繁忙的路口,因来往行人和车辆特别多,为了保证行人的安全和车辆的畅通,架设了雄伟美观的人行天桥,行人在人行天桥上过马路最安全。

三、道路与交通信号

道路交通信号分为:指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下:

1、指挥灯信号

绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;

黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行;

红灯亮时,不准车辆、行人通行

绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行;

黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆,遇有前款二、三项规定时,在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。

前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。

2、车道灯信号

绿色箭头灯亮时,本车道准许车辆通行;

红色叉形灯亮时,本车道不准车辆通行。

3、人行横道灯信号

绿灯亮时,准许行人通过人行横道;

绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的,可以继续通行;

红灯亮时,不准行人进入人行横道。

四、道路交通隔离设施

道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体,用来分隔车辆与车辆、行人与车辆,使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带,行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间,用来保护行人在人行道上行走的安全,防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏,以防发生意外。

隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩,用来分隔上、下行车道。设置隔离墩,有利于分道行驶,各行其道,确保安全畅通。

五、在放学和集体外出时应怎样做?

在放学路上,要遵守纪律排好队,在教师的护送下,有秩序地在人行道上行走。过马路时,要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方,应靠路边行走。走路时,思想要集中,不能一边走一边玩耍或一边看书,不能三五成群并排行走,更不能追赶车辆嬉戏打闹。

集体外出活动,要有教师的带领,排成两列纵队,在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉,嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事,不在交通拥挤的地方集队、停留,以免影响他人通行。过公路时,应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况,在没有车辆行驶时,抓紧时间通过。

六、十二岁以下儿童不准骑自行车

城市道路复杂,车辆繁多,由于儿童缺少生活经验,应变能力差,《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定:“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”

七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车?

根据医学、生理学和心理学资料分析表明,一个人的发育期通常要满十二、十三岁,才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发,规定十二周岁以下儿童不准骑车。

八、骑自行车要遵守交通规则

在道路上骑自行车,必须集中思想,双手把住龙头。要在非机车道内行驶,不准驶入机动车道。转弯时,需看清来往车辆,伸手示意,不能突然猛拐。

九、不玩车、不吊车

有一些同学随便玩弄停着的汽车,甚至在道路中间拦车、追车、吊车,向车辆驾驶室投掷石块,以此作乐。其实这是十分危险的举动,最容易造成事故,也不道德。

十、文明乘车守秩序

公共汽车真繁忙,迎送乘客去各方。

乘车定要守秩序,交通法规不能忘。

依次上车莫拥挤,扶老携幼高风尚。

文明乘车,确保安全。等乘公共汽车,应在站台上有秩序地等候。车停稳后,让车上的人先下,然后依次上车,不要争抢。上车后要主动买票,遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时,要坐好或站稳,抓住扶手,防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外,不能在车厢内大声叫嚷,乱扔果皮、纸屑,做个文明的小乘客。

十一、行人应遵守的交通法规和公共道德

1、自觉遵守交通法规,主动避让在车行道上正常行驶的车辆。劝阻家人、邻居不占道摆摊、晒粮、晒草和打场,以免堵塞交通。

2、禁止在道路上爬车、追车、强行拦车或掷物击车。不向驾乘人员泼污水、扔石子、骂脏话,更不得砸玻璃、戳轮胎。

3、严禁在道路上设置石头、木棒等障碍物,更不准挖掘,损毁公路、铁道路基路面和堵塞公路、铁路边的排水沟。

4、禁止攀折、毁损公路、铁路、河流两旁的树木。

5、禁止翻越、倚坐人行道与车行道间的护栏和隔离墩,更严禁对护栏、隔离墩及其他交通设施如信号灯、标志、标线等进行破坏。

以上严禁的行为,都是违纪违法行为。

6、遇到聋、哑、盲人和行动困难的老人,要主动上前帮助,引导他们按交通规则行动。

7、遇到车祸时,要主动报警,协助大人保护好事故现场,主动给予受害者力所能及的帮助;如发现有酿成事故而企图逃逸的车辆,要机敏地记下它的车牌号和特征,及时向交警报告;在任何情况下都不准乘人之危,私拿因车祸抛撒在车上、路边的钱财物品。

十二、乘车人的公共道德

乘车时要遵守公共秩序,依次上下车;要发扬雷锋助人为乐的精神,扶老携幼,不抢座位,主动给老人、小孩、病人、残疾人和孕妇让座位;要做文明乘客,主动购票,服从验票,积极配合、帮助驾驶员、售票员维持好车上的秩序。

十三、行人上街和横过道路

1、行人上街要走人行道,不要走车行道。

2、横过街道和公路要走人行横道,不要斜穿或猛跑。

行人横过道路时,应站立在路边,看清来往车辆后,选择离自己最近的人行横道通过。通过时,须先看左右方向是否有来车,确认来车距离远无危险后才能通过。

行人横过道路时,不要突然改变行走路线,突然猛跑,突然往后退,以防来车驾驶员措手不及,发生危险。

横过同方向有两条以上机动车道的道路时,要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来,没有看清时不要冒险行走。

横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时,要看清左右有无来车,千万不要奔跑,不要同来车抢道。

3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时,必须遵守信号灯的规定:绿灯亮时,准许行人通过;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的,可以继续通行;红灯亮时,不准进入人行横道。

还须注意:即使信号灯已经变成绿色,也应看清左右的车辆是否停稳,然后再穿越道路。

4、设有人行过街天桥或地道的地方,行人过街要走人行天桥或地道,不要横穿街道和公路。

5、列队横过车行道时,每横列不准超过二人,队列须从人行横道迅速通过,没有人行横道的,须直行通过;长列队伍在必要时,可以暂时中断通过,待车辆过去后,再继续通过。

十四、警告标志

驾驶人员在一条不熟悉的道路上行驶,不可能知道行驶前方存在有潜在的危险。警告标志的作用就是及时地提醒驾驶人员前方道路线形和道路状况的变化,在到达危险点以前有充分时间采取必要行动,确保行驶安全。

警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。

警告标志的形状为等边三角形,顶角朝上。

警告标志共有标志42个。比原国标增加9个,新增加的标志有:1、窄桥标志;2、注意牲畜标志;3、路面不平标志;4、有人看守铁路标志;5、斜杠符号标志;6、注意非机动车标志;7、事故易发路段标志;8、慢行标志;9、注意障碍物标志。

(1)、注意信号灯标志

(注意信号灯)

此标志设在驾驶员不易发现前方为信号灯控制的路口前适当位置。

(2)、注意落石标志 (a) (b)(注意落石)

此标志设在有落石危险的傍山路段之前适当位置。

(3)双向交通标志 (双向交通)

双向行驶的道路上,采用天然的或人工的隔离措施,把上下行交通完全分离,由于某种原因(施工、桥、隧道)形成无隔离的双向车道时,须设置此标志,以提醒驾驶员注意前方是无隔离的双向交通。

(4)注意行人标志 (注意行人)

一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多,可根据实际需要设置。一般可在驾驶员不易发现前方设有人行横道线的地方设置。

(5)注意儿童标志 (注意儿童)

此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处以引起驾驶员的重视。

(6)注意非机动车标志 (注意非机动车)

用以促使车辆驾驶员注意非机动车的横穿和出入减速慢行。此标志设在混合行驶的道路并经常有非机动车横穿、出入的地点以前适当位置。

(7)事故易发路段标志 (事故易发路段)

用以告示前方道路为事故易发路段,须谨慎驾驶。此标志设在交通易发路段以前适当位置。

(8)慢行标志 (慢行)

用以促使车辆驾驶员减速慢行。此标志设在前方需要减速慢行的路段以前适当位置。

(9)施工标志 (施工)

用以告示前方道路施工,车辆应减速慢行或绕道行驶。此标志可作为临时标志设在施工路段以前适当位置。

(10)注意危险标志 (注意危险)

用以促使车辆驾驶员谨慎驾驶。此标志设在以上标志不能包括的其他危险路段以前适当位置。

禁令标志的颜色,除个别标志以外,为白底、红圈、红杠、黑图案。图案压杠。

1、禁止标志

(1)禁止通行标志 (禁止通行)

表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。

(2)禁止驶入标志 (禁止驶入)

表示禁止车辆驶入。此标志设在禁止驶入的路段入口处。

其颜色为红底中间白横杠。

(3)禁止机动车通行标志 (禁止机动车通行)

表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。

(4)禁止非机动车通行标志 (禁止非机动车通行)

表示禁止非机动车通行。此标志设在禁止非机动车通行的路段入口处。

(5)禁止畜力车通行标志 (禁止畜力车通行)

表示禁止畜力车通行。此标志设在禁止畜力车通行的路段入口处。

(6)禁止人力货运三轮车通行标志 (禁止人力货运三轮车通行)

表示禁止人力货运三轮车通行。此标志设在禁止人力货运三轮车通行的路段入口处。

(7)禁止直行和向左转弯标志 (禁止直行和向左转弯)

表示前方路口禁止一切车辆直行和向左转弯。此标志设在禁止直行和向左转弯的路口前适当位置。

(8)禁止直行和向右转弯标志 (禁止直行和向右转弯)

表示前方路口禁止一切车辆直行和向右转弯。此标志设在禁止直行和向右转弯的路口前适当位置。

(9)禁止掉头标志 (禁止掉头)

表示前方路口禁止一切车辆掉头。此标志设在禁止掉头的路口前适当位置。

1、步行标志 (步行)

表示该街道只供步行。

此标志设在步行街的两端。

2、人行横道标志 (人行横道)

表示该处为专供行人横穿马路的通道。

此标志设在人行横道的两侧。

3、公交线路专用车道标志 (公交线路专用车道)

表示该车道专供本线路行驶的公交车辆行驶。此标志设在进入该车道的起点及各交叉口入口处以前适当位置。

4、公民道德建设的着力点(60字):

社会公德:文明礼貌、助人为乐、爱护公物、保护环境、遵纪守法

职业道德:爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会

家庭美德:尊老爱幼、男女平等、夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结

遵守交通规则有哪些

交通安全,与我们每个人都密切相关.可为什么一些人要在发生了交通事故后才意识到安全的重要性呢?这可以从心理的角度来考察一下.每个交通参与者都是带着各种各样的心理介入公共交通中的.比如说,我今天工作特别忙,老板说如果迟到就下岗……于是我提早出发,可尽管如此,还是由于交通拥挤可能迟到.怎么办呢?遵守交通规则绕道而行,我可能被开除.好像我的饭碗和交通规则是一个巨大的矛盾.不仅上班族有这样的情况,另外一些营运车辆的司机也会有这样的心态.

因此,我们必须算这样一笔“账”:你违规1千次,通过这1千次的违规你顶多像刚才所说的那样保住了工作,奖金可能多发了一点;但是,一旦发生了事故,实际上你拥有的这一切可能都会付诸东流.有时候即便是一个小擦剐,算一算也是得不偿失的.试想,一个出租司机送乘客到机场,如果因为乘客催促要赶飞机而慌慌张张地驾驶,一旦发生擦剐,无论对乘客,还是对司机来说都是不“划算”的.因为乘客得换乘车辆,万一一时找不到出租车,那还有可能误机.而司机损失更大,要等候处理事故.跑一趟不仅没挣到钱,耽误了时间,还要接受罚款.所以,我们切不可为了眼前的一点点利益而忘了安全这个根本.

力戒交通违规心理种种

从众心理

大家都知道,闯红灯非常危险,很容易导致重大交通事故.可为什么一些人还是会冒着生命危险去闯呢?事实上,很多违规的朋友,是在从众心理的作用下,认为法不责众,所以不再坚持遵守交通规则而去闯的.比如在路口碰上红灯,本该停下来,但只要前面的车继续在走,后面的车就容易一窝蜂跟上.而如果你要停下,后面一些车还可能不满意:别人都在闯红灯继续走,你为什么就不能闯呢?

当然,从众本身并不是什么坏东西,而是要看跟从什么样的行为.比如同样是对待红灯,特别是在夜深人静的时候,如果有一个人先停下来,紧跟着也会有一些车慢慢停下来.这就是一种好的行为,何妨跟从.

侥幸心理

在一些人的潜意识中,认为是在为交警遵守交通规则.所以有交警在,我就遵守;没有交警在,我就可以不守法了.而且心存侥幸:并不是所有的违规都有严重的后果……

确实,并不是每次违规必定有后果,违规发生意外的几率也许很小很小.可一旦发生意外,严重的后果又是人们难以承受的.比如横穿三环路,那是非常危险的高难度行为.可现实中还是有不少人要冒死走过去、跑过去,有的甚至推着车过去.他们不知道危险吗?他们其实是在用生命、幸福来赌一时的方便.

还有人行道,为什么红灯时一些人还是“勇敢地向前走”?因为他料想,车子不敢撞我!确实,车辆过人行道、斑马线应该减速,尤其在没有交通灯的地方.可我们想想,万一哪辆车因种种原因刹车不及,那后果又将是什么呢?

说白了,这其实是一些人对交通安全的重要性认识不足.说通俗点,就是“火没落到自己的脚背上”,所以不在意.

逞强心理

还有一部分人,总觉得自己有点自高自大,或者不服输,我就要比你强.甚至还有一部分人是这样的:我就是要在我的一帮哥们前面,显摆显摆——我今天就是要闯红灯、横穿马路给你看一下.这些人当时一般不会考虑这样做的行为后果,即使是被警察逮住之后.实际上被警察逮住的后果,这些人是能够预见的,他们只是不会想到可能发生的车毁人亡的严重事故.

而解决此问题的根本方法和关键点,就是要从思想上引起高度重视,克服逞能、逞强思想.否则,发生严重的交通事故那是迟早的事……

勿把不良情绪带到交通中

有一个例子:一对夫妻吵架后,男的开着车出来狂飙,见红灯就冲,他以为那就叫报复.最后被交警挡下来了,他还很烦闷,抽着烟,然后悄悄跟我讲,对不起警官,我跟我老婆吵架,我难受.我说:你跟你老婆吵架就可以来危害大家的安全吗?你跟你老婆吵架那是你家里的事,你非得把它弄到马路上来吗?

其实,克服不良情绪有许多简单易行的方法,例如:深呼一口气,告诉自己,空气多新鲜,心情多美好;也可以听一些舒缓的轻音乐,缓解紧张的心情;将牙齿上下叩动,如果能够叩到二三十次,你会感觉到你的口腔里面就会放松一点,然后你的整个头部就放松一点点了……

不开“斗气车”

我们经常可以在一些拥堵的路口看到,这个车要过去,那个车就是不让,最终大家都动弹不得.《道法》里有这样一个规定,但很多人没有这样做,就是当你行进方向的十字路口发生了交通拥堵,这时,不管前方是红灯还是绿灯,都是不能再继续驶入这个路口的.因为进去了也走不了,且导致警察难于疏通.还有,在没有信号灯的车多拥堵的路口,《道法》要求的是要交替行驶,这边走一个车子,那边走一个车子,形成一种默契.可很多驾驶员没有这个概念.遇上没信号灯,你也要走,我也要走,两个都走不过去还吵架,最终导致交通瘫痪.这是得不偿失的.

宽容对待新手

现在每天都有不少的新手上路.碰到这样的司机,应该保持一定距离,防止一旦他熄火,你至少能变道.

我们每个会驾车的人都是从新手开始的.刚学会开车的人心里确实很紧张,我们应该理解他,应该多替他们想想.不要觉得自己是个老手了,就苛责新手.事实上,开车一年到三年的新手,发生交通事故的概率很低.反而是开车在三年到六年的司机,更容易发生交通事故.然后在六年至九年的时候,由于经历了被警察罚款、交通事故等,他又沉淀下来,开车变得谨慎了.

给自己一个好的出行心情

不把不良情绪带到交通活动中来,需要平时就做好自我调整.不良情绪不是一天养成的,所以调整心态也是长期的事情.给大家一个建议,就是在每天早晨起来的时候,努力给自己一个好的心情.然后,当你融入交通行列中时,因为有一个好的心情,你就可以避免很多一些不理智的行为,包括走路或者过红灯、过马路口的时候,包括自己开车的时候.一个好的心情,可能会减少很多不必要的违规行为.

当然,坐出租车的时候,你也可以给司机一个好的心情,比如表扬一下师傅的开车技术等.这时,你可能会发现他一下子精神一振.有了精气神,这一方面有助于他消除疲劳,另一方面也是一个文明习惯.

其实,大家平时还可以采取一种方法来提高自己的安全警觉,这就是自我催眠暗示.具体方法是在记忆中找一幅印象深刻的交通事故图片,并在脑海中将这图片与红灯连在一起,使自己在脑海里将红灯和交通事故形成条件反射.就是说当看到红灯时,你就想到有可能这样的事件会发生在你的身边.同时,还可以将绿灯与安全与舒适联系起来.所以在以后的时间里,只要你看到红灯时,你都会提醒自己去遵守交通规则,同样,你可以沿着绿灯的指示让你达到一份更加舒服与健康的状态.

交通心理调适之道

行人心理调适

由人、路、车、环境组成的复杂的相互关联的交通系统中,以“人”为主体而表现出来的交通行为,体现了其心理活动规律和个性心理特征,这在心理学界称为“交通心理学”.综上所述,作为行人来说,交通违规心理主要表现有:“较劲心理”——“你要我这样做,我偏不这样做”.这主要是小时候和父母的沟通模式中,经常性被父母管束而产生的逆反心理.“从众心理”——大家都这样做,我也可以这样做.有一种“法不责众”的思想.“英雄主义心理”——多见于青少年的打赌、逞能行为.要在“兄弟伙”面前表现自己.“特权心理”——“我是行人我怕谁”.“侥幸心理”——没事.我不会那么倒霉,这种事情不会发生在我身上.如此等等.

针对这些行人“交通心理”的调适之道主要有:“生命疗法”与“厌恶疗法”相结合,让行人认识到交通安全的重要性.“自我接纳法”,一旦有了情绪后,不断的暗示“我接受我自己,我现在就是很难受.”“养心静心法”,经常听一些轻音乐,看一些开心的影片等.还有“回归自然法”等等.

司机心理调适

而司机交通违规的心理特点与表现主要有:“利益驱动心理”——为求生计,知法犯法;“疲劳厌倦心理”——因为工作等产生了身心疲惫,开车时容易产生厌倦,尤其是在面对上下班堵车时;“焦躁心理”——心情烦躁,驾驶行为急躁;“逆反心理”——玩世不恭,自我逍遥;“特权心理”——有恃无恐,自高自大;“保险心理”——总之有保险,出了事情有保险公司;“侥幸心理”——心存侥幸,逃避处罚.

针对这些司机“交通心理”的调适之道主要有:“喜悦自己”——每天清晨洗完脸后,看看自己可爱的笑脸;“干洗脸,揉耳朵”——清醒自我,轻松开始;“换肢势”——常坐,或者堵车的时候,大家的心里都不是很舒服,换个“肢势”,动动脚趾,深呼吸.还有如“舒缓音乐要常听”、“叩齿提肛”等方法.此外,尤其是单位对公交司机心理健康要常保健,比如“谈心工作法”要常抓,不是简单的说教,而是倾听与引导;还要专业而定期地开展“情绪疏导”与“心理辅导”;并营造轻松的环境,建立有轻松音乐的司机休息室等.

总之,虽然现在交通事故的死亡率有所下降,但还远远不够.我们希望通过大家的共同努力,总体提高全面的交通安全意识.因为只有当遵守交通规则成为每个交通参与者的本能习惯时,我们的公共交通安全才能得到根本的提高.

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